Las bicicletas eléctricas no tienen la mejor reputación. Es como tomar el camino fácil. Una moto en la que pedalear. ¿Entrenas de verdad, mejoras tu forma física al usarla?
El cliché de que los usuarios de e-bikes son viejos o ‘flojos’ podría no ser correcto
Unos investigadores de la Universidad de Zurich se han propuesto responder a esta pregunta. Repartieron una encuesta inicial, que repitieron cada dos semanas durante un año a más de 10.000 personas que utilizaban e-bikes y bicicletas convencionales. Los participantes registraron su tiempo en minutos por semana de tarea metabólica equivalente (MET). Una aclaración: La intensidad moderada en la actividad física se define como aquella que está entre 3 y 6 MET’s, que suele equivaler a un ritmo de conducción pausado de entre 9 y 16 kilómetros por hora. Moverse a 24km/h equivaldría a un nivel de 10.
Las bicicletas eléctricas no tienen la mejor reputación. Es como tomar el camino fácil. Una moto en la que pedalear. ¿Entrenas de verdad, mejoras tu forma física al usarla?
Se convierten en una opción de movilidad complementaria.
Distancias más largas
Por poner cifras: los que rodaron en e-bikes y convencionales completaron distancias medias de 9,4km en la eléctrica y 8,4km en las de siempre, mientras que los que solo usaron las segundas registraron 4,8m. Las distancias diarias de los que usaban bicicletas con motor era de 8km y la de los que pedaleaban fuerte de verdad, de 5,3km.
Estos hallazgos rompen el estereotipo de que los que montan bicicletas eléctricas están tomando el camino fácil. “El cliché de que los usuarios de e-bikes son viejos o ‘flojos’ podría no ser correcto”, explicó Castro Fernández. “Una parte considerable de las personas que usan la eléctrica lo hacen porque necesitan hacer trayectos que son demasiado largos o montañosos para una bicicleta convencional”.
¿No es mejor el triunfo por la fuerza de tus músculos que por el artificio de un desviador? Estamos poniéndonos blandos. Henri Desgrange, ciclista, periodista; fundador y director del Tour de Francia entre 1903 y 1939.
Igual o más esfuerzo
Y eso conduce al fondo de la cuestión, el esfuerzo. Los usuarios de bicicletas eléctricas tuvieron niveles de actividad similar o incluso ligeramente superior que los que usaron las de toda la vida. Los primeros, 4.463 MET minutos a la semana; los segundos, 4.085 MET minutos por semana.
“En nuestro estudio, encontramos que la mayor ganancia en términos de actividad física se encuentra cuando se reemplazan los viajes en coche por viajes en bicicleta eléctrica”, cuenta Castro Fernández. “Se convierten en una opción de movilidad complementaria”.
Greg LeMond
Nunca es más fácil, simplemente te vuelves más rápido. Greg LeMond
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